被人遗忘的B级车雪铁龙C6,尺寸超奥迪A4L,轴距两米九月销三位数


B级车市场非常受欢迎,深受消费者欢迎。雅阁和其他产品每月可以卖出20,000辆,而紧凑型A级轿车的销量又高又低。迈腾,帕萨特和凯美瑞也是B级车市场的经典基准。在日出的东侧,雨的西边,有的人很开心,有些德国人和日本人,车子更加委屈,尺寸比A4L好,轴距只要两米,但是销量仅为三位数。

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这是雪铁龙C6。就像目前汽车市场中法国汽车市场份额仅为0.63%一样,C6在B级车市场逐渐被遗忘。 6月份,销量仅超过300辆,而前六个月仅累计超过900辆,德国和日本的B级车还不够。这种差距似乎是法国汽车和C6地位的悲惨局面。

更加平稳,更加天然气和气田。

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对于时尚,形状独特的法国汽车,汽车的外观更容易识别。

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从动力的角度来看,它提供1.6T/170马力和1.8T/211马力的发动机,匹配6AT和8AT变速箱,最大功率为125/155kW,峰值扭矩为250/300 Nm。书中的参数并不逊色,这款长度近5米的巨型车就足够了。

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前后双挂,标准4安全气囊,疲劳驾驶提醒,定速巡航,发动机启停和无钥匙进入启动功能,标准8英寸液晶触摸屏,支持语音控制和Carplay功能,性能中规中矩。只是入门级型号没有倒车雷达和图像,没有天窗和卤素大灯。

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而从价格来看,如果尺寸更好,C6指导价格为18.99-27.59万,相比A4L28万的起始价格并不高。与许多B +型号相比,它是189,900。价格不高。然而,B +级完全提升了配置,入门版本相当破旧,并且没有良好的乘坐体验。

与目前B级轿车的短缺相比,C6也是被动的,雅阁是169,800,凯美瑞是179,800,大众和帕萨的价格略高于18万以上,并且没有存在感在汽车市场。法国汽车,中型车的价格接近19万辆,而且终端没有太多优惠。根据车主的价格,折扣不到2万元,最便宜的降落是20万。总体而言,性价比不高,因此仅销售凯美瑞协议是合理的。

B级车市场非常受欢迎,深受消费者欢迎。雅阁和其他产品每月可以卖出20,000辆,而紧凑型A级轿车的销量又高又低。迈腾,帕萨特和凯美瑞也是B级车市场的经典基准。在日出的东侧,雨的西边,有的人很开心,有些德国人和日本人,车子更加委屈,尺寸比A4L好,轴距只要两米,但是销量仅为三位数。

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这是雪铁龙C6。就像目前汽车市场中法国汽车市场份额仅为0.63%一样,C6在B级车市场逐渐被遗忘。 6月份,销量仅超过300辆,而前六个月仅累计超过900辆,德国和日本的B级车还不够。这种差距似乎是法国汽车和C6地位的悲惨局面。

更加平稳,更加天然气和气田。

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对于时尚,形状独特的法国汽车,汽车的外观更容易识别。

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从动力的角度来看,它提供1.6T/170马力和1.8T/211马力的发动机,匹配6AT和8AT变速箱,最大功率为125/155kW,峰值扭矩为250/300 Nm。书中的参数并不逊色,这款长度近5米的巨型车就足够了。

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前后双挂,标配4个安全气囊,疲劳驾驶提醒,定速巡航,发动机启停和无钥匙进入启动功能,标配8英寸液晶触摸屏,支持语音控制和Carplay功能,性能中规中矩。只是入门级型号没有倒车雷达和图像,没有天窗和卤素大灯。

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而从价格来看,如果尺寸更好,C6指导价格为18.99-27.59万,相比A4L28万的起始价格并不高。与许多B +型号相比,它是189,900。价格不高。然而,B +级完全提升了配置,入门版本相当破旧,并且没有良好的乘坐体验。

与目前B级车的短缺相比,C6也是被动的,雅阁是169,800,凯美瑞是179,800,大众和帕萨的价格略高于18万以上,并且没有存在感在汽车市场。法国汽车,中型车的价格接近19万辆,而且终端没有多少优惠。根据车主的价格,折扣不到2万元,最便宜的降落是20万。总体而言,性价比不高,因此仅销售凯美瑞协议是合理的。